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C'est parce que nous comprenons votre
goût de l'évasion
que nous vous aidons à réaliser votre rêve |
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Nos modèles
Nous
présentons ici nos modèles qui servent de référence, mais le
sur-mesure représente plus de 50% de notre production (allez
voir quelques exemples).
Vous pouvez visiter les albums photos de nos modèles afin de faire
un avis sur notre savoir faire.
Pour
bien choisir votre porteur, les questions à se poser ... allez sur
notre rubrique Les
porteurs |
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Prix aménagement
seul 2022-2023
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Modèle
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Base / Châssis
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Rehausse
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caractéristiques
|
services
|
Prix
(à partir de)
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Charge utile
selon PTCA véhicule
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|
€uros |
| |
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|
Orig
|
Spe
|
Lev
|
Long ht (cm)
|
Haut. ht
(cm)
|
Places
(CG)
|
Pl.arrieres
avec ceint.
|
Places
nuit
|
Eau
propre
|
Eau
usée
|
Chauffe
eau |
Chauff. |
Réfrig.
|
Sdb |
Dou-
che |
WC |
Gaz
|
220V
|
|
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______________ Grands fourgons : Ducato, Master,
Sprinter ... ______________
|
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| LES
ECRINS |
 |
 |
Extra Long Sprinter / Master Long
L4H2-L3H2
/ Ducato
|
 H
|
|
|
694 / 636 |
255 |
4
|
2
|
2/4 |
100 l
|
90 l
|
C |
6000 w |
100 l
|
P |
|
|
2x6.5 P
|
|
28 719 €
|
|
| MONT-BLANC |
 |
|
Sprinter Moyen / Master Long
L3-H3
/ Ducato , variante L2-L4
Double plancher
|
H |
|
|
591/618/
599/636 |
255/274 |
4 à 6
|
4/5
|
4/6 |
100 à
160 l
|
80 à 120 l
|
C |
6000 w |
90 l
|
P |
|
|
2x13 P
|
|
31 234 €
|
|
| VERCORS |
 |
|
Ducato
Long / Master Long L3H2 (H3 Option) |
N |
|
|
599 / 618 |
255 |
4
|
2
|
3/4 |
100 à
160 l
|
80 à 120 l
|
C |
6000 w |
85 l
|
P |
|
|
2x6.5 P
|
|
27 756 €
|
|
| PELVOUX |
 |
|
Ducato /
Master Long-Moyen L3-L2H2 |
N |
|
|
541/554-599 |
255 |
2
|
transv
|
2 |
100 à
160 l
|
80 à 120 l
|
C |
6000 w |
100 l
|
P |
|
|
2x13 P
|
|
26 373 €
|
|
| QUEYRAS |
 |
|
Ducato
/
Master Moyen L2H3
Double plancher |
H |
option
|
|
541 / 554 |
272/300 |
4
|
2
|
4 |
120 l
|
100l
|
C |
6000 w |
90 l
|
A |
|
|
1x6.5 P
|
|
31 234 €
|
|
| TRIEVES |
 |
|
Ducato
/
Master Moyen L2H2 |
N |
option
|
|
541 / 554 |
255 |
4
|
2
|
4 |
100 l
|
80 l
|
C |
6000 w |
75 l
|
A |
|
|
2x6.5 P
|
|
27 756 €
|
|
| BELLEDONNE |
 |
|
Ducato
/
Master L2H2-(H3 Option) / Sprinter Moyen |
H |
option
|
|
541/554/591 |
255/274 |
2 à 6
|
0 à 4
|
2 à 4 |
100 l
|
80 l
|
C |
6000 w |
75 l
|
P |
|
|
2x6.5 P
|
|
27 756 €
|
|
| VEYMOND |
 |
|
Ducato
/
Master L2H2-H3/ Sprinter Moyen |
H |
option
|
|
541/554/591 |
255/274 |
4
|
2
|
4 |
100 l
|
80 l
|
C |
6000 w |
75 l
|
P |
|
|
2x6.5 P
|
|
27 756 €
|
|
| OISANS |
 |
|
Ducato
/
Master court L1H2 |
N |
option
|
|
496/ 504 |
255 |
4
|
2
|
4 |
70 l
|
40 l
|
- |
2400 w
|
42 l
|
- |
- |
|
1x6.5 B
|
|
21 526 €
|
|
|
______________ Petits fourgons :
Trafic, Transporter, Vito, Jumpy, Expert ... ______________
|
|
| CHARTREUSE |
 |
|
VW Transporter / Trafic / Vito long / Custom |
|
|
* |
529/539/523 |
200 |
6
|
2
|
4 |
70 l
|
40 l
|
B
opt. |
2400 w |
42 l
|
A |
opt. |
|
1x6.5 B
|
|
26 307 €
|
|
| GALIBIER |
 |
|
VW Transporter / Trafic / Vito long |
|
|
* |
529/539/523 |
200 |
4/5
|
2
|
4 |
70 l
|
40 l
|
B
opt. |
2400 w |
42 l
|
A
opt. |
opt. |
|
1x6.5 B
|
|
26 307 €
|
|
| TABOR |
 |
|
VW Transporter / Trafic / Vito Court / Custom |
|
|
* |
490/499/476 |
260 |
4/5
|
2
|
2/4 |
70 l
|
40 l
|
- |
2400 w |
49 l
|
- |
opt. |
|
1x6.5 B
|
|
24 718 €
|
|
| ÉVASION |
 |
|
Tout porteur
court (Trafic, Transporter , Vito, Custom,
Expert, Jumpy...) |
opt. |
|
option
à partir
6700€*
|
490/499/476 |
200 |
4/5
|
2
|
2/4 |
30
à 60l
|
20
à 50l
|
- |
opt. |
42 l
|
- |
- |
opt. |
1x6.5 B
|
opt.
|
13 694 €
|
|
| WEEK-END |
 |
|
Tout porteur
court (Trafic, Transporter, Vito,...) ou option sur porteur long (voir Ducato
court) |
|
|
option
à partir
6700€* |
490/499/476 |
200 |
5/6
|
3
|
2/4 |
15l
opt.30/40l
|
15l
32 l
|
- |
- |
42 l
|
- |
- |
- |
1x3 B
|
opt.
|
12 273 €
|
|
|
|
Toit: Orig
= Rehausse Origine H: haute N: Normal, Spe
= Rehausse Spécifique (ex rehausse SCA 6150€ sur Ducato L2), Lev
= Toit relevable ( * : selon porteur, exemple +1000€ sur Mercedes
classe V, Ford Custom, Renault Trafic III... Avec nouveau sommier à
suspension à disque flexible, nouvelles fermetures ... )
Chauffage: au choix gaz
4000 W ou
gasoil 6000 W
Chauffe
eau: C
= Combiné (Chauffage+boiler)
B =
Boiler
Sdb (salle de bain) : P
= Permanente A = Amovible
Gaz: P=Propane
B=Butane;
13=
13Kg Bouteille classique, 6.5
= 6.5Kg mini bouteille (cube, twiny...), 3
= 3Kg bouteille camping gaz
220v
: Prise P17 pour raccordement 220v, chargeur 12v, tableau de commande et centrale
électronique, prise 12v
Sur
les petits fourgons le tarif est avec les baies d'origine
Options
Banquette
RIB
: appui tête, Accoudoir
relevable. De série : Ceinture de sécurité 3
points depuis le 01/01/2017 et système Isofix (pour sièges enfants).. Nous travaillons également avec
SCORA
|
|
Les
véhicules qui ont été immatriculés, pour la première fois,
avant l'obligation des ceintures trois points, c'est-à-dire avant
le 28 avril 2015, pourront continuer à être modifiés en
camping-car avec des ceintures deux points. Les ceintures deux
points restent autorisées avec une banquette dos à la route.
Parmi
les modèles ne figurent que les porteurs permettant d'avoir une
homologation pour les places assises face à la route. En effet pour
tout porteur postérieur au 1er janvier 2000, il faut que la banquette, le châssis
d'ancrage et les ceintures soient homologués.
Cependant nous travaillons sur tout véhicule. Dans ce cas soit le
véhicule est antérieur au 1er janvier 2000, soit les places assises face à la route
ne seront pas prises en compte comme places assises sur la carte
grise, soit les places assises seront dos à la route ou
positionnées transversalement.
Les véhicules homologués sont les Renault Trafic et Master,
Opel Vivaro et Movano, Nissan Primastar et Interstar, Peugeot
Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato, Volkswagen
Transporter T5, LT et Crafter, Mercedes Sprinter et
Vito, Ford Custom.
Plus Ford
Transit et Iveco Daily avec Scora
Pour plus d'informations concernant ces châssis d'ancrages, vous
pouvez vous rendre à la page châssis
d'ancrages
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